Curso 23 de Abril suspendido por clima !!!

Lamentablemente el pronos no se muestra demasiado alentador.
En esta época del año, uno puede ilusionarse que un pronóstico más o menos puede funcionar, pero en este caso pinta para muy pocas posibilidades de desarrollar un buen curso.

Así que la próxima fecha será un curso en La Rioja a mediados de Mayo, el cual ya tiene el cupo completo.

El siguiente en Merlo, estimado para el primer fin de semana de Junio.

saludos y buenos vuelos a todos

Próximo Curso: Abril 23 al 25 !!

En Merlo, el último hasta mediados de Junio por lo menos.
Ficha de Piloto
Los esperamos !!

Relatos y Fotos Curso 9 al 11 Abril

El domingo pasado terminó el segundo curso CCC, luego de 3 días de teoría y vuelos.
Estamos muy contentos con Pablo con el resultado que estamos teniendo.
Hay mucha información para dar, y de a poco la vamos estructurando para que pueda ser aprovechada al máximo. El enfoque sobre los temas teóricos apunta a tener profundidad, a que puedan ser rápidamente puestos en práctica, y a dejar al piloto con el interés por profundizar aún más los conocimientos.

El aula donde dictamos la teoría

La pizarra, la compu y las manos revoloteantes del profesor ... para deleite del Tessio que se mofa de mis "manos locas"








También nos reconforta los que los pilotos nos comentan al final del curso, ya que uno siempre piensa que hay mucho para dar y que uno se quedó corto, pero los alumnos nos dicen que en realidad es mucha la información y que hay que digerirla de a poco.
La satisfacción de los pilotos al finalizar un curso es lo que nos motiva a seguir y a perfeccionar los detalles.
Aprovecho para presentar a los integrantes de este último curso:

 Raúl (el pela)

Sergio

Andrés                        

Pablo

Y los profes (falta Lorena porque ella además de rescatista, encargada de viandas, y otros detalles, es la fotógrafa .... cruel destino el de los fotógrafos que nunca salen en la foto) :

Luego de un análisis de los pronósticos meteorológicos, y de teoría sobre como interpretar la información de los mismos, vamos hacia el despegue con algo de dudas por un pronóstico de vientos fuertes, pero con pocas indicaciones visuales que ello realmente este sucediendo. Una alta humedad relativa a la altura del filo, y la formación de estratocúmulos a ambos lados del mismo, ayudó a aquietar la situación, y comienzan los despegues:

La térmica de servicio estaba funcionando bien, y los primeros trabajos son sobre la optimización del giro en térmica: posicionamiento en el espacio, trayectoria ideal, inclinación del giro, uso de comandos, centrado de la térmica, etc.

Trabajo de optimización del giro en térmica

Luego vamos encarando las primeras transiciones, teniendo en cuenta todos los aspectos vistos en la teoría.

El día no estaba fácil, pero pese a ello permitió apreciar cual es el mejor camino para llegar lo más alto posible al siguiente foco térmico en Carpintería.

 En la mira del profe (izq.) ...... y llegando al aterrizaje oficial (der.)

Los dos Pablos (profe y alumno) en sus dos Artiks, en transición

López y Andrés en zona térmica

El día siguiente tenía pronóstico de más viento todavía, pero se podía volar bien, girando térmicas hasta la base de la nube y haciendo transiciones casi sin perder altura por la montaña. El Oreja nos visitó en el despegue y luego nos tiró datos sobre el viento en la Ruta 1 (gracias Oreja!!). Había unos 15 a 19 km/h en la misma, y en vuelo una vez abiertos al valle teníamos unos 25 km/h a 600 mts del piso. 

Así que aprovechamos el final del vuelo para poner en práctica los conceptos de la teoría de ese día respecto al uso de acelerador y la optimización de las transiciones.

Todos juntos girando en el segundo vuelo del día

Pablo A.

Héctor Zoia me comentaría ayer lunes que Buenos Aires tuvo más viento de lo previsto, así que es muy probable que el pronóstico de vientos moderados se halla corrido más hacia el este. Nosotros por suerte pudimos disfrutar de dos días de vuelo, con dos vuelos cada uno cada día (4 en total), subiendo y despegando a veces pasadas las 4 de la tarde !!! Las condiciones a la tarde estaban muy lindas, para girar muy bien en la montaña y luego elegir aterrizaje en el valle.

En el segundo vuelo finalizamos con un largo planeo hacia la ruta 1. Un par prefirieron aterrizar en Cerro de Oro, para cumplir la promesa que le habían hecho a los chicos del lugar el primer día, que el día siguiente irían a aterrizar al mismo lugar y a la misma hora !!!

El último día reforzamos conocimientos meteorológicos sobre estabilidad/inestabilidad, curvas de estado, cálculo de techo de térmicas (o base de nube), inversiones, potencia de las térmicas, etc. También vimos las características principales a tener en cuenta en el análisis de los cúmulos estando en vuelo.

Estudiando el tema sondeos


Luego nos fuimos a un nuevo despegue, el SAT del filo, un lugar precioso, amplio y de óptima pendiente.

Esperamos a que la nube subiera lo suficiente para despegar sin problemas y salí a probar el aire.

Hoy el viento era nulo y la humedad seguía muy alta, con lo cual la cobertura de nubes esta vez sí aplacó casi del todo la actividad térmica, aunque más tarde algo de sol hubo y algo pudieron girar los chicos.

El nuevo despegue ... la Sierra de los Comechingones está repleta de despegues naturales

Así termina este segundo curso, y estamos con muchas ganas de encarar el próximo. Cualquier duda estamos a disposición para evacuarla. Una última foto ..

Pablo López poniendo la marcha atrás para volver la filo

Abril, viernes 23 al domingo 25 nueva fecha de curso

Recién llegado del último curso en Merlo, en el cual se voló los tres días, ya les voy anticipando la nueva fecha. Durante esta semana iré publicando fotos y relatos del curso que acaba de terminar.

Esta próxima fecha será la última en Merlo hasta por lo menos dentro de 2 meses, ya que luego por conflictos de fechas Mayo será un mes complicado.

Así que los interesados por favor llenen la ficha de piloto que está en el link de la izquierda lo antes posible, así podemos redondear el grupo en breve.

saludos
eduardo

Más relatos y fotos primer curso

El segundo día fue mejor aún que el primero y nos permitió no sólo volar hasta tarde, sino realizar ejercicios de ida y vuelta por el cerro, trabajando parte de lo charlado durante la teoría.

Briefing prevuelo

 Luego de ganar altura en la térmica de servicio, nos íbamos filo por filo buscando una transición segura hacia el norte para llegar a la zona de Quebracho Ladeado y Piedras Blancas.

Estirada de líneas el primer día

Teoría en el despegue

Ese día Rafa tuvo problemas con la radio y siguió yendo para el norte ... parecía Bollinger liderando en PWC

Guille despegando

Luego de los fuegos el verde crece bien oscuro

Volvimos luego al despegue, previo apoyarse en el filo del Mirador del Sol donde giramos una linda térmica con Hugo.

Como el día había empezado fuerte de atrás y luego cambió brusco, Pablo salió a probar el aire, pero se había olvidado de planchar la vela la noche anterior y le quedó un poco arrugadita  ...

Será cuestión de prepararse ?

Bueno, ahí vamos

Esta línea por acá, esta por allá ...

Terminamos el día con empanadas y pizzas que nos invitara Rafa en el lugar donde paraba

Mariano despegando

Los profes atentos ... "Cerrá el giro ... bien"

Confirmada Fecha del 9 al 11 de Abril

Queda confirmada la fecha de este fin de semana.
Ya tenemos un grupo de pilotos confirmados y otros en trámite de confirmar, si hay algún interesado más comuníquense rápido así terminamos de definir el grupo.

Saludos
eduardo

ps: a pedido de Guillermo estaré subiendo más fotos del primer curso al blog, tenganme paciencia